su.cars

Ба ! Да это же Dmitry ! Суббота декабря 18 21 10:40 Dmitry Protasoff писал к Gennadij Pastuhov: AG>>>> Теперь знаешь. DP>>> Кстати я посмотрел - в СССР он был такой же. GP>> Мой дед 40 лет ездил на Москвиче 406(или 407). DP> Думаю, что оно другое компенсировало - было много древностей, но много DP> производилось новых автомобилей. В итоге то на то.. DP> Эта ГАЗ-21 была у нас не от хорошей жизни. А от какой? Волги же, вроде бы, запрещено было иметь частным лицам? Всегда ваш, Gennadij Pastuhov. NAC 2006 бежевая е664мс48 + Subaru Forester 2019 о922мс E ES C W 21074 2002 сине-зелёная в773ух48 - сдана в трейдин 21074 1993 белая с565мс48 - продана 21063 1991 чёрная а567та48 - угнана и сожжена ... Jonny wanna live

*** Answering a msg posted in area carbonArea (Carbon Area). Hello, Gennadij! Saturday December 18 2021 01:54, you wrote to me: AG>>> Теперь знаешь. DP>> Кстати я посмотрел - в СССР он был такой же. GP> Мой дед 40 лет ездил на Москвиче 406(или 407). Думаю, что оно другое компенсировало - было много древностей, но много производилось новых автомобилей. В итоге то на то.. Эта ГАЗ-21 была у нас не от хорошей жизни. Best regards, dp.

Ба ! Да это же Dmitry ! Суббота декабря 18 21 00:45 Dmitry Protasoff писал к Alex GolosOFF: AG>>>> Поразительно, совка давно нет, всего завались, а средний AG>>>> возраст автомобилей что-то типа 13-14 лет. ГАЗ-21 снята с AG>>>> производства в 1970 DP>>> Я не знаю ничего про "средний возраст", AG>> Теперь знаешь. DP> Кстати я посмотрел - в СССР он был такой же. Мой дед 40 лет ездил на Москвиче 406(или 407). Всегда ваш, Gennadij Pastuhov. NAC 2006 бежевая е664мс48 + Subaru Forester 2019 о922мс E ES C W 21074 2002 сине-зелёная в773ух48 - сдана в трейдин 21074 1993 белая с565мс48 - продана 21063 1991 чёрная а567та48 - угнана и сожжена ... Jonny wanna live

Hello, Alex! Friday December 17 2021 23:46, you wrote to me: DP>> 4 раза, насколько я помню, делали в год. При том, что зимой не DP>> ездили. AG> Четыре раза в год затяжные дожди случались?:-) Да, примерно так. AG> По регламенту смазка производится раз в 2-3-6-12-24 тысячи километров, AG> в зависимости от узла. По регламенту после "основательной мойки шасси" нужно проводить смазывание вне зависимости от пробега. Вот дожди - это ровно оно и есть. DP>> Слово "обычный" в отношении советской продукции нужно запретить. DP>> Ибо уровень брака был адский. AG> Хорошо, что пока ты его не запретил. Моя Волга со всем адским уровнем AG> брака после капиталки проехала хорошо за 300, потом потерял её из поля Я видел автомобили, которые и больше миллиона проехали. И люди даже дольше 100 лет живут. Hо не все. AG> это кого-то удивляло. Если я спрошу, что же там было настолько AG> бракованного, опять ведь не сможешь ответить:-) В каком именно из советских автомобилей? Если мы про ГАЗ-21, то в интернет есть прекрасные статьи о высоком проценте брака, причем двигатели упоминаются отдельно. AG> Понятия не имею, не в теме. AG> Так что сложного в капиталке мотора 21Д?:-) Зависит от того, в чем причина капиталки. И в умении эту причину устранить. DP>> Говорит, что при наличии некоторого опыта - все не так уж сложно. AG> У меня не было опыта, первый раз в жизни разбирал мотор. И?:-) Hу молодец, что сказать? AG>>> Поразительно, совка давно нет, всего завались, а средний возраст AG>>> автомобилей что-то типа 13-14 лет. ГАЗ-21 снята с производства в AG>>> 1970 DP>> Я не знаю ничего про "средний возраст", AG> Теперь знаешь. Кстати я посмотрел - в СССР он был такой же. AG>>> автомобилей не хотели бы их поменять на новые:-) DP>> Hу я бы вполне мог бы ездить сейчас на моей первой японке AG> Тем не менее, ты ездишь на более свежей машине, что вполне естественно AG> при наличии такой возможности. У большей половины владельцев AG> автомобилей в РФ такой возможности нет. У меня две машины. Есть поновее, есть постарее. В целом мне пофиг. Времени не трачу ни на одну из них. Best regards, dp.

Hi, Andrey! 17 Dec 21 10:32, Andrey Volkov -> Alex GolosOFF: AV>>> Подразумевается самая главная его часть - актуатор, который AV>>> сцепление жмёт за водителя. AG>> Он как коробка стоит? Ужос. AV> Hеее, стоит гораздо дешевле. Прямо почти даром. Около 30 тыщь. AV> Расходник же. Бывают несчастные случаи. Hа меня как-то берёза напала, расколотила задний фонарь. Так он дороже этого актуатора оказался. Hа меньшем, что характерно, пробеге.

Hi, Eugene! 17 Dec 21 08:43, Eugene Muzychenko -> Alex GolosOFF: AG>> Пока работает сервопривод, всё хорошо. EM> Дык, не очевидно, что он будет работать при неработающем движке. Если покурить устройство, станет понятней. Мне лень эту тупиковую ветвь раскапывать. Так-то и обычные гидромеханические АКП есть, с которыми можно с толкача завести. В том числе после сколь угодно длительного отстоя.

Hi, Dmitry! 17 Dec 21 02:42, Dmitry Protasoff -> Alex GolosOFF: DP>>> Смазка там нужна после каждого затяжного дождя. AG>> Hу ладно мне-то сказки рассказывать:-) DP> 4 раза, насколько я помню, делали в год. При том, что зимой не ездили. Четыре раза в год затяжные дожди случались?:-) По регламенту смазка производится раз в 2-3-6-12-24 тысячи километров, в зависимости от узла. DP>>> Движок там был 21Д, мне вот лично, никогда в голову не придет DP>>> делать капиталку двигателю, который даже 100 тысяч не прошел :) AG>> 21Д и 24Д близнецы-братья. ОБЫЧHЫЙ ресурс до капиталки 250-300 AG>> тысяч DP> Слово "обычный" в отношении советской продукции нужно запретить. DP> Ибо уровень брака был адский. Хорошо, что пока ты его не запретил. Моя Волга со всем адским уровнем брака после капиталки проехала хорошо за 300, потом потерял её из поля зрения. Просто не знала, что такого не может быть. Hе припомню, чтобы это кого-то удивляло. Если я спрошу, что же там было настолько бракованного, опять ведь не сможешь ответить:-) AG>> при надлежащем обслуживании. Что сложного в капиталке-то? Только AG>> конкретно:-) DP> А что сложного в операции на сердце? Понятия не имею, не в теме. Так что сложного в капиталке мотора 21Д?:-) DP> Говорит, что при наличии некоторого опыта - все не так уж сложно. У меня не было опыта, первый раз в жизни разбирал мотор. И?:-) DP>>> Вот только она у нас была во второй половине 80х. DP>>> Дефицит, совок. AG>> Поразительно, совка давно нет, всего завались, а средний возраст AG>> автомобилей что-то типа 13-14 лет. ГАЗ-21 снята с производства в AG>> 1970 DP> Я не знаю ничего про "средний возраст", Теперь знаешь. AG>> автомобилей не хотели бы их поменять на новые:-) DP> Hу я бы вполне мог бы ездить сейчас на моей первой японке Тем не менее, ты ездишь на более свежей машине, что вполне естественно при наличии такой возможности. У большей половины владельцев автомобилей в РФ такой возможности нет.

Hi, Gennadij! 17 Dec 21 03:02, Gennadij Pastuhov -> Alex GolosOFF: GP> когда мы едем на механике, то изменить скорость, в пределах GP> одной передачи, мы можем только изменением оборотов двигателя. А когда GP> мы едем на вариаторе, как будет работать система при необходимости GP> изменить скорость: менять обороты двигателя или передвигать шкив GP> вариатора? И так, и так может быть. Когда чуть педальку придавил, может и ничего не поменяться, а вообще передаточное отношение выбирается исходя из скорости и нагрузки на двигатель. Чем сильнее давишь педаль и/или ниже скорость, тем ниже "передача". Ровно то же самое в АКП и роботах, только ступенчато.

Hello, Andrey! Friday December 17 2021 10:30, you wrote to me: AV> Прям бюджетно, особо если бесплатно. Мицубиси за то-3 хочет 28 296,77. AV> А в Москве ещё дороже. GM в свое время проводил акцию - 5 ТО бесплатно. Мне повезло и я на нее попал. Best regards, dp.

Hi, All! Forwarded from chat: Yaplakal.com Забытые технологии прошлого?? https://brorabbit.g0x.ru/pic/9713b74151586ed42e17e61ec33b460d.mp4 Have a nice carrot! Brother Rabbit. ... A good companion not only listens attentively, but pours the drink on time