su.cars

Hello, Alex! Friday September 03 2021 20:50, you wrote to Eugene Muzychenko: AG> Так же, как обычный круиз, но при обнаружении впереди более медленной AG> машины, притормаживает до её скорости. Когда препятствие исчезает, AG> опять разгоняется. В общем, едет со скоростью переднего, но не быстрее AG> назначенного. Машин с адаптивным круизом полно уже. Причем желательно, чтобы еще и полосу держать умел. Best regards, dp.

Ба ! Да это же Andrey ! Воскресенье сентября 05 21 00:14 Andrey Volkov писал к Gennadij Pastuhov: AV>>> Оно и понятно. Hо разница в этом случае между простым и AV>>> адаптивным не так и велика. GP>> Hа простом не ездил, хз, но это, получается, нужно всё время GP>> смотреть, нет ли впереди авто, а адаптивный сам оттормаживается при GP>> препятствиях. AV> Гм... Вообще за рулём на дорогу всё время смотреть надо %)) Надо. А адаптивный (да ещё с контролем разметки) позволяет не пристально всё непрерывно контролировать, а ехать значительно более расслабленно. AV>>> А, ещё во всякую грязную и снежную погоду радар имеет свойство AV>>> слепнуть и система отключается. GP>> У меня он отключался в следующих случаях: GP>> - при непрерывной езде где-то на 5-м - 6-м часу. Через некоторое GP>> время включался. Видимо, был баг в прошивке, т.к. уже давно такого не GP>> наблюдал, а она обновлялась; - при снегопаде очень крупными GP>> хлопьями; GP>> - при жутком ливне; - при летнем Солнце, когда оно светит точно в GP>> камеры, AV> То оптика потому что. А тут на место расположения радара грязь/снег AV> налипает и усё. Ну вот если грязь или стекло запотевает - то всё, отключается сразу. Потому снаружи всё протирают дворники, а внутри есть режим быстрого отпотевания. Всегда ваш, Gennadij Pastuhov. NAC 2006 бежевая е664мс48 + Subaru Forester 2019 о922мс E ES C W 21074 2002 сине-зелёная в773ух48 - сдана в трейдин 21074 1993 белая с565мс48 - продана 21063 1991 чёрная а567та48 - угнана и сожжена ... Jonny wanna live

Здpавствуй, Gennadij! Суббота 04 Сентября 2021 17:24, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:5036/26+61338235: GP> Хм, как-то для пробок такое не подходит. О точ и речь... AV>> Оно и понятно. Hо разница в этом случае между простым и AV>> адаптивным не так и велика. GP> Hа простом не ездил, хз, но это, получается, нужно всё время смотреть, GP> нет ли впереди авто, а адаптивный сам оттормаживается при GP> препятствиях. Гм... Вообще за рулём на дорогу всё время смотреть надо %)) AV>> А, ещё во всякую грязную и снежную погоду радар имеет свойство AV>> слепнуть и система отключается. GP> У меня он отключался в следующих случаях: GP> - при непрерывной езде где-то на 5-м - 6-м часу. Через некоторое время GP> включался. Видимо, был баг в прошивке, т.к. уже давно такого не GP> наблюдал, а она обновлялась; - при снегопаде очень крупными хлопьями; GP> - при жутком ливне; - при летнем Солнце, когда оно светит точно в GP> камеры, То оптика потому что. А тут на место расположения радара грязь/снег налипает и усё. Андрей. [Milinis & Co MD] [SOLTEK Fans] [Mineralka team]

Ба ! Да это же Andrey ! Суббота сентября 04 21 16:31 Andrey Volkov писал к Gennadij Pastuhov: GP>> Мне надо нажать кнопку после остановки. AV> Угу, а тут надо сперва 40 разогнаться. Хм, как-то для пробок такое не подходит. У меня он может ехать с любой скоростью выше нуля, если впереди так едут. Но без передней машины медленнее 30 не умеет. AV>>> Кроме того, он дёрганый. Если впереди появился зазор, то газует AV>>> до 4тыщ оборотов. Hа трассе наоборот, начинает резко тормозить. GP>> Угу, аналогично, разве что не до 4 тыщ, а тыщи 2-3 обычно GP>> достаточно. AV> Hу и вот, он такой начинает наваливать, быстро догоняет и начинает AV> оттормаживаться так же активно. Да, я поначалу ещё думал, что неплохо было бы иметь переключатель степени ускорения. Точнее, он есть - интеллигентный и спорт режимы, но даже в I разгон весьма резкий. Видимо, такова субара :) С другой стороны, в моём случае в пробки я попадаю только в мск, а там, если оставлять дистанцию впереди больше 1мм, то туда тут же лезут с соседних рядов. AV>>> Слышал, что у вагов, если включить левый поворот, то машина AV>>> резко скорость не сбавляет, подразумевается, что водитель AV>>> собирается совершить манёвр. GP>> И эту проблему решаю постоянным изменением желаемой скорости. GP>> Чувствую себя при езде инвалидом - машина с ручным управлением. AV> Да, тоже так разелекался %) GP>> Зато, если нет остановок, то это всё офигенно, нагрузка на ноги GP>> нулевая. AV> Оно и понятно. Hо разница в этом случае между простым и адаптивным не AV> так и велика. На простом не ездил, хз, но это, получается, нужно всё время смотреть, нет ли впереди авто, а адаптивный сам оттормаживается при препятствиях. AV> А, ещё во всякую грязную и снежную погоду радар имеет свойство AV> слепнуть и система отключается. У меня он отключался в следующих случаях: - при непрерывной езде где-то на 5-м - 6-м часу. Через некоторое время включался. Видимо, был баг в прошивке, т.к. уже давно такого не наблюдал, а она обновлялась; - при снегопаде очень крупными хлопьями; - при жутком ливне; - при летнем Солнце, когда оно светит точно в камеры, в-общем, достаточно редко. Всегда ваш, Gennadij Pastuhov. NAC 2006 бежевая е664мс48 + Subaru Forester 2019 о922мс E ES C W 21074 2002 сине-зелёная в773ух48 - сдана в трейдин 21074 1993 белая с565мс48 - продана 21063 1991 чёрная а567та48 - угнана и сожжена ... Jonny wanna live

Здpавствуй, Gennadij! Суббота 04 Сентября 2021 15:33, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:5036/26+613367da: GP> Мне надо нажать кнопку после остановки. Угу, а тут надо сперва 40 разогнаться. AV>> Кроме того, он дёрганый. Если впереди появился зазор, то газует AV>> до 4тыщ оборотов. Hа трассе наоборот, начинает резко тормозить. GP> Угу, аналогично, разве что не до 4 тыщ, а тыщи 2-3 обычно достаточно. Hу и вот, он такой начинает наваливать, быстро догоняет и начинает оттормаживаться так же активно. AV>> Слышал, что у вагов, если включить левый поворот, то машина AV>> резко скорость не сбавляет, подразумевается, что водитель AV>> собирается совершить манёвр. GP> И эту проблему решаю постоянным изменением желаемой скорости. Чувствую GP> себя при езде инвалидом - машина с ручным управлением. Да, тоже так разелекался %) GP> Зато, если нет остановок, то это всё офигенно, нагрузка на ноги GP> нулевая. Оно и понятно. Hо разница в этом случае между простым и адаптивным не так и велика. А, ещё во всякую грязную и снежную погоду радар имеет свойство слепнуть и система отключается. Андрей. [Milinis & Co MD] [SOLTEK Fans] [Mineralka team]

Ба ! Да это же Andrey ! Суббота сентября 04 21 11:42 Andrey Volkov писал к Gennadij Pastuhov: AV>>> Hо только в реализации, например, от мицубиси оно тоже так себе :) GP>> 3-й год на форике, стал забывать, как нажимать на педали, 99% GP>> времени езжу на круизе. AV> Это у ВАс там на лухури субарах так. А мицубиси в пробке везти не AV> может, после остановки не возобновляется, надо сперва заново скорость AV> набрать, чего в пробке сделать нельзя. Мне надо нажать кнопку после остановки. AV> Кроме того, он дёрганый. Если впереди появился зазор, то газует до AV> 4тыщ оборотов. Hа трассе наоборот, начинает резко тормозить. Угу, аналогично, разве что не до 4 тыщ, а тыщи 2-3 обычно достаточно. AV> Слышал, что у вагов, если включить левый поворот, то машина резко AV> скорость не сбавляет, подразумевается, что водитель собирается AV> совершить манёвр. И эту проблему решаю постоянным изменением желаемой скорости. Чувствую себя при езде инвалидом - машина с ручным управлением. Зато, если нет остановок, то это всё офигенно, нагрузка на ноги нулевая. Всегда ваш, Gennadij Pastuhov. NAC 2006 бежевая е664мс48 + Subaru Forester 2019 о922мс E ES C W 21074 2002 сине-зелёная в773ух48 - сдана в трейдин 21074 1993 белая с565мс48 - продана 21063 1991 чёрная а567та48 - угнана и сожжена ... Jonny wanna live

Здpавствуй, Gennadij! Суббота 04 Сентября 2021 01:13, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:5036/26+61329e38: AV>> Hо только в реализации, например, от мицубиси оно тоже так себе AV>> :) GP> 3-й год на форике, стал забывать, как нажимать на педали, 99% времени GP> езжу на круизе. Это у ВАс там на лухури субарах так. А мицубиси в пробке везти не может, после остановки не возобновляется, надо сперва заново скорость набрать, чего в пробке сделать нельзя. Кроме того, он дёрганый. Если впереди появился зазор, то газует до 4тыщ оборотов. Hа трассе наоборот, начинает резко тормозить. Слышал, что у вагов, если включить левый поворот, то машина резко скорость не сбавляет, подразумевается, что водитель собирается совершить манёвр. Андрей. [Milinis & Co MD] [SOLTEK Fans] [Mineralka team]

Ба ! Да это же Andrey ! Пятница сентября 03 21 23:53 Andrey Volkov писал к Alex GolosOFF: AG>> Зачем их противопоставлять? Круиз хорош на свободной трассе, AG>> ограничитель в относительно плотном потоке с постоянно меняющейся AG>> скоростью, а лучше всего адаптивный круиз, который суть всё сразу AG>> в одном флаконе и педаль трогать не надо. AV> Hо только в реализации, например, от мицубиси оно тоже так себе :) 3-й год на форике, стал забывать, как нажимать на педали, 99% времени езжу на круизе. Всегда ваш, Gennadij Pastuhov. NAC 2006 бежевая е664мс48 + Subaru Forester 2019 о922мс E ES C W 21074 2002 сине-зелёная в773ух48 - сдана в трейдин 21074 1993 белая с565мс48 - продана 21063 1991 чёрная а567та48 - угнана и сожжена ... Jonny wanna live

Здpавствуй, Alex! Пятница 03 Сентября 2021 13:37, ты писал(а) Eugene Muzychenko, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:5020/715.381+6131fb84: AG> Зачем их противопоставлять? Круиз хорош на свободной трассе, AG> ограничитель в относительно плотном потоке с постоянно меняющейся AG> скоростью, а лучше всего адаптивный круиз, который суть всё сразу в AG> одном флаконе и педаль трогать не надо. Hо только в реализации, например, от мицубиси оно тоже так себе :) Андрей. [Milinis & Co MD] [SOLTEK Fans] [Mineralka team]

Hi, Eugene! 03 Sep 21 17:51, Eugene Muzychenko -> Alex GolosOFF: AG>> Круиз хорош на свободной трассе EM> Главным образом - на практически пустой, где хотя бы минут за десять EM> никого не нагонишь, и никто не выедет с примыкающей. Я даже в городе регулярно пользуюсь:-) EM> И толку от него большого нет Как видишь, бывает по-разному. AG>> а лучше всего адаптивный круиз, который суть всё сразу в одном AG>> флаконе и педаль трогать не надо. EM> Такого не встречал. Как он работает? Так же, как обычный круиз, но при обнаружении впереди более медленной машины, притормаживает до её скорости. Когда препятствие исчезает, опять разгоняется. В общем, едет со скоростью переднего, но не быстрее назначенного. Машин с адаптивным круизом полно уже.