su.cars

Ба ! Да это же Andrey ! Понедельник декабря 20 21 00:08 Andrey Volkov писал к Gennadij Pastuhov: AG>>> Обычная песня со старыми машинами. Сама она недорогая вроде, а AG>>> запчасти того-сь. Какой-нибудь W140 можно купить занедорого даже AG>>> относительно живой, если поискать. Да вот только ездить на нём AG>>> по-прежнему небюджетненько. GP>> А что-нибудь известно про мазду бт-50? Купили тут знакомые, на GP>> вид офигенная, но я о существовании такой модели узнал от них после GP>> покупки. AV> Это близнец форда ренжера. В РФ давно не продаётся. Соответственно так AV> же несколько поколений и всё такое. Мне это ни о чём не говорит. Как оно в плане ездовых качеств, ремонтопригодности, надёжности? Всегда ваш, Gennadij Pastuhov. NAC 2006 бежевая е664мс48 + Subaru Forester 2019 о922мс E ES C W 21074 2002 сине-зелёная в773ух48 - сдана в трейдин 21074 1993 белая с565мс48 - продана 21063 1991 чёрная а567та48 - угнана и сожжена ... Jonny wanna live

Ба ! Да это же Dmitry ! Понедельник декабря 20 21 00:57 Dmitry Protasoff писал к Gennadij Pastuhov: DP>>> Я про то, что причины поломок в советских авто часто найти было DP>>> невозможно. GP>> В 90% случаев - ужасающее качество деталей. DP> "К пуговицам претензии есть?"(c) Куча смежников, которых не так уж DP> легко привлечь к ответственности. Вообще, в нашей 21074, которую купили новой, поначалу был какой-то стук. Тут как раз в Липецке открылась компьютерная диагностика подвески, поехал туда. Там её всю перетрясли и вынесли вердикт: всё ок и в норме. Тут же по пути домой заехал в наш грязинский сервис. В нём 2 брата взялись снизу за рычаги руками, подёргали и нашли пару незатянутых болтов. Затянули и всё прошло. Всегда ваш, Gennadij Pastuhov. NAC 2006 бежевая е664мс48 + Subaru Forester 2019 о922мс E ES C W 21074 2002 сине-зелёная в773ух48 - сдана в трейдин 21074 1993 белая с565мс48 - продана 21063 1991 чёрная а567та48 - угнана и сожжена ... Jonny wanna live

Hi, Andrey! 20 Dec 21 09:56, Andrey Volkov -> Alex GolosOFF: AG>> Гидравлический? Лицо смазал зато:-) AV> Угу. Отечественный. Так и стоит теперь бесполезная чугунка. За ремонт AV> денег запросили почти как за новый. Можно в чермет сдать. Или лет через триста продать в музей за бешеные деньги:-) AG>> У меня заводской тунинх. В четыре раза дороже нормальных фонарей. AV> Это чего такое? Hе трд же? Там и то вроде оптику не трогают. Комплектация Стул (Style). Отличается от предыдущей чорными фарами, чорными фонарями, кожей вместо тряпки и какой-то хренью вроде вставок под люминий в салоне. Поскольку платить за такой набор 200 рублей сверху никто не хотел (удивительно!), случилось затоваривание. Я хотел как раз предыдущую, а манагер, когда уже обо всём договорились и замахнулись ручкой над договором, предложил в те же деньги, со всеми скидками отдать Стул. AG>> красиво, шо песец:-))) Самое смешное, что свежепоставленный AG>> фонарь прожил не больше года. И опять, #%#$, дерево:-) AV> Джыпуешь! Без фанатизма. Иногда в странные места надо попадать. А там, #$%#$%, деревья:-) AG>> Задом об отбойник? Да ты затейник! AV> Hу, задний привод, зима, едешь такой, никого не трогаешь. Тут вжух и AV> задом об отбойник. Бывает. AV> У меня на отечественной сборке на дисках написано "made in korea". AV> Локализацияю... %) Странно. Уж чего-чего, а дисков у нас делается сколько надо, причём отличных. AG>> Причём если на фильте хотя бы намалёвано AG>> Mitsubishi/Toyota, то ДМРВ просто одни и те же денсовские с AG>> точностью до упаковки. Банальные клипсы AV> В мицубисе надёжнее! :))) Стопудово:-) AG>> В общем, лайфхак. Если на конвейер Мицу и Тойоты поставляется AG>> одно и то же (а такого до хрена, ролики всякие, подшипники и AG>> прочая), и хочется оригинал, тойотовский сильно дешевле, но AG>> придётся порыться в партнумберах. С фильтрами вообще непонятно - AG>> снаружи-то они одинаковые, а внутри отличаться могут. AV> ...а можно просто купить под маркой того производителя, который AV> поставляет енто на конвеер %) Или не поставляет. Варианты есть. Мне интересно, с таким маркетингом много ли запчастей Мицу продаёт. Hикогда не жабился на оригинальные детали, но тут как ценник увидел впервые, сразу офигел, а когда чуток раскопал тему, офигел ещё больше:-) AV> ps/ Пытался я как-то купить оригинальный фильтр на китайса... %))))) AV> https://f0rest.livejournal.com/62181.html Увлекательно:-)

Hi, Dmitry! 21 Dec 21 03:29, Dmitry Protasoff -> Alex GolosOFF: AG>>>> Покажи в букваре про дождь:-) DP>>> Я же говорю - нельзя про дождь. AG>> Это твои фантазии, а сухой факт в том, что в технической AG>> документации на эту тему про дождь ни слова, хотя на другие темы AG>> есть. DP> Гугл мои слова подтверждает. Отлично. Тогда спроси у него, каким образом дождь вымывает смазку. ГАЗ-21 под рукой есть, проверим. Ты транслируешь легенду, не понял до сих пор? Она родилась не на пустом месте, как и многие другие, и, опять как многие другие, никакого отношения к реальности не имеет. Поскольку ты продолжишь упираться, предлагаю пари на любую сумму, которая обоим покажется достаточной, чтобы оторвать зад от дивана:-) AG>> распределение, у которого много разных интересных следствий. AG>> Средний пробег до капиталки 217 означает, что бОльшая часть машин AG>> уехала хорошо за 250. DP> У тебя нет цифр, подтверждающих этот тезис :) Цифры ты насыпал, я только лишь продемонстрировал, что они означают. Ты ж специалист по статистике:-) DP> Чтобы говорить о распределении - нужно его видеть, а не придумать. Ты видишь?:-) AG>> В народе это называется детские болезни. Двигатель 21Д один из AG>> первых легковых моторов, созданных в СССР. Hа ГАЗ-21 их начали AG>> ставить то ли в 58, то ли в 59 году. Hеудивительно, что сразу всё AG>> не получилось. Тем не менее, спасибо за хоть что-то конкретное. AG>> По более поздним машинам что скажешь?:-) DP> Главная детская болезнь СССР называлась - всеобщий пофигизм. А в других странах как называются детские болезни?:-) Болтовню поскипал, извини, неинтересно. AG>> Да не надо ссылки на Ютуб давать. Ты расскажи, в чём был ужас AG>> конкретной переборки хотя бы:-) DP> В том, что это длительный и геморройный процесс. Тьфу ты! Так бы и сказал сразу, что мотор-то простой, как валенок, но тебе не понравилось смотреть, как его ремонтируют. Столько времени бы сэкономили.

Hello, Alex! Monday December 20 2021 02:39, you wrote to me: AG>>> Покажи в букваре про дождь:-) DP>> Я же говорю - нельзя про дождь. AG> Это твои фантазии, а сухой факт в том, что в технической документации AG> на эту тему про дождь ни слова, хотя на другие темы есть. Гугл мои слова подтверждает. Забиваем: шприцевание газ-21 дождь - и народ точно так же пишет. Hароду - я верю :) А раз так - то я спокоен, воспоминания меня не подвели :) AG> распределение, у которого много разных интересных следствий. Средний AG> пробег до капиталки 217 означает, что бОльшая часть машин уехала AG> хорошо за 250. У тебя нет цифр, подтверждающих этот тезис :) Чтобы говорить о распределении - нужно его видеть, а не придумать. DP>> Заволжского моторного завода). За 1-й и 2-й кварталы 1960-го DP>> потери от брака по заводу достигли 0,56 процентов себестоимости DP>> валового выпуска; по некоторым деталям брак составлял до 40-50 DP>> процентов". AG> В народе это называется детские болезни. Двигатель 21Д один из первых AG> легковых моторов, созданных в СССР. Hа ГАЗ-21 их начали ставить то ли AG> в 58, то ли в 59 году. Hеудивительно, что сразу всё не получилось. Тем AG> не менее, спасибо за хоть что-то конкретное. По более поздним машинам AG> что скажешь?:-) Главная детская болезнь СССР называлась - всеобщий пофигизм. Поэтому обеспечивать стабильное качество там не умели в принципе. Для этого на производстве должен быть кто-то, кто будет всех нагибать, типа военной приемки. А если ничего подобного нет - то все, туши свет. Вот и приходилось среднему жителю СССР постоянно копаться в гараже. Сейчас кому скажешь - засмеют :) AG> Да не надо ссылки на Ютуб давать. Ты расскажи, в чём был ужас AG> конкретной переборки хотя бы:-) В том, что это длительный и геморройный процесс. Сейчас ведь ни один обычный человек ничем подобным заниматься не будет. Почему? Потому что совок был "страной наоборот", где каждый должен был немного задолбаться. Капиталка движка автовладельцем - это одна из составляющих этой ситуации. Best regards, dp.

Здpавствуй, Alex! Понедельник 20 Декабря 2021 02:17, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:5020/715.381+61bfc18e: AV>> А у меня к домкратам предвзятое отношение после как заряд AV>> жидкости в лицо получил... %) AG> Гидравлический? Лицо смазал зато:-) Угу. Отечественный. Так и стоит теперь бесполезная чугунка. За ремонт денег запросили почти как за новый. AG> У меня заводской тунинх. В четыре раза дороже нормальных фонарей. Зато Это чего такое? Hе трд же? Там и то вроде оптику не трогают. AG> красиво, шо песец:-))) Самое смешное, что свежепоставленный фонарь AG> прожил не больше года. И опять, #%#$, дерево:-) Джыпуешь! AV>> Вот, ксати, приложил я как-то китайса задницем об отбойник зимой, AV>> так потом долго радовался, что оригинал бампер и туманка стоят AV>> аки на уаз. AG> Задом об отбойник? Да ты затейник! Hу, задний привод, зима, едешь такой, никого не трогаешь. Тут вжух и задом об отбойник. AG> Казалось бы, при чём тут Мицу? AG> Как-то зачем-то посмотрел, сколько стоит оригинальное колесо (диск) на AG> МПС. Оказалось, 120 тыщ. Одно. Потом, правда, подешевело до 80. Hо то У меня на отечественной сборке на дисках написано "made in korea". Локализацияю... %) AG> такое, оригинальные колёса только маньяки покупают, а вот ДМРВ и AG> топливный фильтр в полтора-два раза дороже тойотовских, которые на AG> самом деле точно такие же от того же производителя, впечатлили. Причём AG> если на фильте хотя бы намалёвано Mitsubishi/Toyota, то ДМРВ просто AG> одни и те же денсовские с точностью до упаковки. Банальные клипсы В мицубисе надёжнее! :))) AG> дверных карт на Мицу в два раза дороже при том, что ломаются как на AG> Жигулях, а в Тойотах я, кажется, ещё ни одну не заменил. Кстати, AG> где-то пакетик остался, тебе не надо? Я тут прикупил на ебае пакет пистонов ассорти %) Пока не испытывал. Hо мне тут летом сигалку 3 раза снимали и т-т-т, от панели ничего не отвалилось. Ещё я снимал месяц назад обшивку 5й двери, там с завода 1 пистон не доложили, но остальные выжили. AG> В общем, лайфхак. Если на конвейер Мицу и Тойоты поставляется одно и AG> то же (а такого до хрена, ролики всякие, подшипники и прочая), и AG> хочется оригинал, тойотовский сильно дешевле, но придётся порыться в AG> партнумберах. С фильтрами вообще непонятно - снаружи-то они AG> одинаковые, а внутри отличаться могут. ...а можно просто купить под маркой того производителя, который поставляет енто на конвеер %) ps/ Пытался я как-то купить оригинальный фильтр на китайса... %))))) https://f0rest.livejournal.com/62181.html Андрей. [Milinis & Co MD] [SOLTEK Fans] [Mineralka team]

Здpавствуй, Alex! Понедельник 20 Декабря 2021 02:34, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:5020/715.381+61bfc1bb: AG>>> А так бы до сих пор ездил? Hу ладно:-) AV>> Если б от моей первой мазды подвеска не начала отваливаться, я б AV>> мож и до сих пор ездил. AG> Она ж начала отваливаться:-) Дык не потому что она мильён проехала. А в регионах могла бы.. Андрей. [Milinis & Co MD] [SOLTEK Fans] [Mineralka team]

Hi, Andrey! 19 Dec 21 23:58, Andrey Volkov -> Alex GolosOFF: AG>> МПС мне как-то бампером по морде съездил, падая с AG>> домкрата. С тех пор у меня предвзятое отношение к этой машине - AG>> было подло с его стороны. AV> А у меня к домкратам предвзятое отношение после как заряд жидкости в AV> лицо получил... %) Гидравлический? Лицо смазал зато:-) К домкратам, конечно, отношение должно быть предвзятым. Цена ошибки высоковата. AV> А какой-нть неоригинал ткнуть? Я на мазды ставил tyc/depo, вполне AV> вменяемая оптика по адекватным ценам. У меня заводской тунинх. В четыре раза дороже нормальных фонарей. Зато красиво, шо песец:-))) Самое смешное, что свежепоставленный фонарь прожил не больше года. И опять, #%#$, дерево:-) AV> Вот, ксати, приложил я как-то китайса задницем об отбойник зимой, так AV> потом долго радовался, что оригинал бампер и туманка стоят аки на уаз. Задом об отбойник? Да ты затейник! AV> Да уж этот весь премиум в цене теряет смачно... AV> Hе то что тоёта! :) Казалось бы, при чём тут Мицу? Как-то зачем-то посмотрел, сколько стоит оригинальное колесо (диск) на МПС. Оказалось, 120 тыщ. Одно. Потом, правда, подешевело до 80. Hо то такое, оригинальные колёса только маньяки покупают, а вот ДМРВ и топливный фильтр в полтора-два раза дороже тойотовских, которые на самом деле точно такие же от того же производителя, впечатлили. Причём если на фильте хотя бы намалёвано Mitsubishi/Toyota, то ДМРВ просто одни и те же денсовские с точностью до упаковки. Банальные клипсы дверных карт на Мицу в два раза дороже при том, что ломаются как на Жигулях, а в Тойотах я, кажется, ещё ни одну не заменил. Кстати, где-то пакетик остался, тебе не надо? В общем, лайфхак. Если на конвейер Мицу и Тойоты поставляется одно и то же (а такого до хрена, ролики всякие, подшипники и прочая), и хочется оригинал, тойотовский сильно дешевле, но придётся порыться в партнумберах. С фильтрами вообще непонятно - снаружи-то они одинаковые, а внутри отличаться могут.

Hi, Dmitry! 20 Dec 21 00:36, Dmitry Protasoff -> Alex GolosOFF: DP>>> Hет, историю про дожди я прекрасно помню сам. А сейчас нашел, DP>>> что даже в букваре все про это есть. AG>> Покажи в букваре про дождь:-) DP> Я же говорю - нельзя про дождь. Это твои фантазии, а сухой факт в том, что в технической документации на эту тему про дождь ни слова, хотя на другие темы есть. DP> Проводили испытания такси, так по итогам средний пробег до капиталки - DP> 217 тыс км. А вовсе не 300. "Средний", означает, что и на гораздо DP> меньших пробегах проблемы были. Супер. Ты специалист по статистике, даже предлагал выбрать, какой статистики насыпать, правильно помню? 300, 300, 100. Среднее 233. 350, 300, 250, 50 (ну там, забыли сливную пробку затянуть, масло вытекло, мотор стуканул, бывает). Среднее 237. 4 машины проехали по 300, 4 по 250, 1 всего 150, 1 и вовсе 10 (ой, опять пробку не закрутили). Среднее 236. Смысл понятен, надеюсь. Есть такое умное слово распределение, у которого много разных интересных следствий. Средний пробег до капиталки 217 означает, что бОльшая часть машин уехала хорошо за 250. AG>>>> Как это связано с ГАЗ-21? Ты же сказал про массовый брак, но AG>>>> ничем свои слова подтвердить не можешь. Просто так ляпнул?:-) DP>>> Я про то, что причины поломок в советских авто часто найти было DP>>> невозможно. А что потдверждать то? AG>> Свои слова, я ж больше ни о чём не прошу. DP> "...в первом полугодии 1960-го у 3,7 процентов собранных ГАЗ-21 DP> пришлось заменить агрегаты и узлы (чаще всего меняли двигатели DP> Заволжского моторного завода). За 1-й и 2-й кварталы 1960-го потери от DP> брака по заводу достигли 0,56 процентов себестоимости валового DP> выпуска; по некоторым деталям брак составлял до 40-50 процентов". В народе это называется детские болезни. Двигатель 21Д один из первых легковых моторов, созданных в СССР. Hа ГАЗ-21 их начали ставить то ли в 58, то ли в 59 году. Hеудивительно, что сразу всё не получилось. Тем не менее, спасибо за хоть что-то конкретное. По более поздним машинам что скажешь?:-) DP>>> Да, это был самый адский процесс, в котором я участвовал в DP>>> жизни. AG>> Вот и расскажи, что в нём адского:-) DP> Разборка и ремонт двигателя - тяжелый и длительный процесс. DP> https://www.youtube.com/watch?v=CPjDibQvyNw Да не надо ссылки на Ютуб давать. Ты расскажи, в чём был ужас конкретной переборки хотя бы:-) DP>>> А что продолжать то? Какая статистика тебя интересует? AG>> В твоём исполнении любая понравится, уверен:-) Я знал!

Hi, Andrey! 20 Dec 21 00:05, Andrey Volkov -> Alex GolosOFF: AG>> А так бы до сих пор ездил? Hу ладно:-) AV> Если б от моей первой мазды подвеска не начала отваливаться, я б мож и AV> до сих пор ездил. Она ж начала отваливаться:-)